Bu hafta sonu otopark pergolamızın tamamlanmasıyla aracımızın park yeri biraz daha güzelleşti. Veya dilerseniz kargola (pergolaport?)
Geçen hafta otoparkımızı dekore etmekten bahsettik bazılarının yardımıyla Workbench Magazine'den pergola planları . Planlar pek çok varsayımı ortadan kaldırdı, ancak hâlâ pek çok fiili çalışma vardı. Toplamda yaklaşık 4,5 günlük bir çalışma sürdü (yarım gün bahsettiğimiz malzemeleri toplamakla geçti). Burada ) ama bunu basit bir gönderiye indirgeyeceğim. İşte başlıyoruz.
Bilmeniz gereken şey, bu bina projesinin dört ana parçası olduğudur: 1) sütun, 2) destekler, 3) kirişler ve 4) çıta.
Ekli pergolaların çoğunda denklemdeki sütun yoktur (sadece bir garaj kapısının veya Fransız kapısının yanındaki veya üstündeki duvarlara bağlanırlar), ancak garajımızın yalnızca sol tarafında direkler olduğu için (aşağıya bakın) ilk görevimiz şuydu: simetri eklemek ve pergolanın takılacağı bir yer oluşturmak için sağa bir tane eklemek.
Beton zeminimize direk takmak için bu gibi durumlar için yapılmış olan bu direk tabanını kullandık. Beton ankrajı için bir pilot delik açmak için darbeli matkabımı çıkarmam gerekiyordu ki bu iyi bir zamandı. Darbeli matkabı daha önce satın almıştım güverteyi başlatmak ama hiç kullanmadım, bu yüzden yanımda olduğu için mutluyum çünkü betonun içinden geçmek için matkap artı çekiç hareketine ihtiyacım vardı. Daha sonra bir kama çapası çaktım ve yerinde tutmak için somunu sıktım.
Tavana başka bir metal direk tabanı taktım (bu sefer sadece ağır iş vidaları kullanarak), böylece 4 x 4 ″ direği tam oraya kaydırıp yerine çivileyebildik.
Bu gönderi ne çok ilgi çekici ne de yeterince büyük olduğundan, daha önce kullandığımız yöntemin aynısını kullandık. sundurma sütunlarımızı güçlendirdik . Yeterince uzun tahtalarda önceden astarlanmış çam satmadılar, bu yüzden iki adet 1 x 6 inç ve bir adet 1 x 4 inçlik tahtayı asmadan önce astarlayıp boyadık. Burada tahtaları yerine tutturmak ve sütuna daha kalın bir görünüm kazandırmak için çivi tabancamızı kullanıyorum.
Dikişleri kalafatlayıp biraz rötuş boyası ekledikten sonra dört adımdan ilki resmi olarak listeden çıkarıldı. Ve eklemeliyim ki, bu benim ilk günümün en iyi kısmını aldı (ara sıra bunu yanımda tut ve bu adımın bir fotoğrafını çek ve Clara, Sherry'nin yardımıyla uyurken resim yapmama yardım et).
Birinci günün diğer kısmı diş tellerimi (veya kendimi resmi hissediyorsam dizliklerimi) takmaya başlamakla geçti. Bunlar dört adım arasında açık ara en karmaşık olanıydı çünkü iş her birini inşa etmeye geldiğinde dört alt adım vardı. Başlangıçta bu hazır ürünleri satın almayı umuyorduk ancak ihtiyacımız olan boyutta bulamadık. Sonunda onları yaptığım için mutluyum çünkü çok daha ucuzdu.
zemin yenileme
İnternette gördüğüm bazı diş tellerinin boyutuna bağlı olarak parça başına 50 ila 100 dolar arasında fiyatı vardı. Benimkilerin her biri 12 ft'lik 2 x 6 inçlik tek bir parçadan ve birkaç cıvatadan yapıldı ve benimkinin her biri yaklaşık 22 dolar oldu. Yani ilk adım 2 x 6″'yi uzunluklara kesmekti. planlarım için çağırdı. Burger çalışmamı iki kez kontrol etti.
İlk önce taban dediğim şey (kolona yaslanan kısım) vardı. Oldukça basittiler. Gönye testeremle alt kısımda bazı dekoratif çentikler kestim ve ardından cıvatalarımı havşalamak için her iki tarafta birkaç yer açmak için bazı delik delme uçları kullandım. Planım yine ne yapacağımın gizemini ortadan kaldırdı ama yine de biraz sıkıcıydı.
Ele aldığım sonraki parçalar kirişlerdi; yani tabandan 90° açıyla dışarı çıkacak parçalar. Gerçekten kolaydı, şanslıydım çünkü dört tane yapmak zorunda kaldım. Aslında kesimi yaparken ikisini birbirine kenetledim, böylece aynı destek üzerinde bir araya getirilen kirişlerin tamamen aynı olduğundan emin olabilirdim.
Kolay işleri bir kenara bırakarak dikkatimi kemere çevirdim. Evet, korkunç kavisli bir kesim. Dramatik müziği işaretleyin. Eğri çizgimi işaretlemek için, eğrimin her iki ucuna ve orta/üst kısmına tahtaya geçici çiviler çaktım. Daha sonra ince bir parça tahta kullandım (küçük bir PVC parçası da işe yarar) ve onu tırnaklarımın üzerine bükerek kemerli bir şekil oluşturdum. Bu, iki çivi noktam arasındaki eğri çizgiyi işaretlememe yetecek kadar sürdü.
Sırada bu çizgiyi gerçekten kesmenin zorluğu vardı. sahibi olmadığım için kaydırma testeresi Yapbozuma güvenmek zorunda kaldım. İşi gayet iyi yaptı, ancak bıçağı tamamen dikey tutmak bazen zor olduğundan, kemerimde birkaç sorunlu nokta vardı (çok riskli değil ama onları fark edecek kadar riskli) bu yüzden bunu denemek için onu tamamen zımparaladık. işleri düzeltin.
Biraz sert zımparalamadan sonra çok daha iyi göründüler ve bazı astarlar işleri daha da temizledi (hepsi kesildikten sonra tüm destek parçalarımızı birbirine astarladık).
Daha sonra bunları birleştirmemiz gerekti. Bunu yapmak için kelepçelerden, geçici çivi tabancası çivilerinden ve hurda tahta parçaları üzerinde dengelemeden oluşan zorlu bir sistem vardı, bu yüzden bu resme anlam vermeye bile çalışmayın (eğer işe yararsa baş aşağıdır).
Temel olarak, hem kirişleri hem de tek kemer parçasını hizalamamız (ve ortalayıp düzleştirmemiz) ve ardından bunları 3 inç gecikmeli cıvatalar kullanarak tabana vidalamamız gerekiyordu. Biraz çarpık bir şey eklemeden hepsini halletmek biraz ustalık gerektirdi ama sonunda işi hallettik.
Daha sonra iki kirişe (ve kemerin aralarında kalan kısmına) birkaç cıvata çakmak zorunda kaldık. Kulağa çok basit geliyor ama süreç biraz zaman aldı ve günün geri kalanı oluk ve dış mekan aydınlatma armatürünün yönünü değiştirmekle geçti. Böylece ikinci günün sonunda iki destek inşa etmiştik, ancak ne boyandıkları (bu ertesi sabah oldu) ne de asıldıkları (ki bu da ertesi gün yapıldı) nedeniyle bu adımı tamamladım diyemedim.
Bunları asmak da biraz ustalık gerektiriyordu, çünkü birimiz ağırlığını taşırken diğerimiz düz olup olmadığını kontrol etti ve geçici olarak yerine çiviledi. Brad çivilerin zamanla ağırlığını desteklemesi mümkün değil, ancak her bir desteği, her birinin üstüne ve altına bir gecikme cıvatası takmamıza yetecek kadar uzun süre yerinde tuttular, bu da onu uzun süre güvence altına aldı.
Üçüncü gün öğle vakti nihayet 3. adıma geçmeye hazırdık.
3. Adım kirişlerdi. Bilirsiniz, her bir diş telinin üzerinde duran iki uzun parça. Bunlar yine 2 x 6 inçlik tahtadan yapılmıştı ve yine dekoratif kavisli bir kesim gerektiriyordu (aşağıda işaretlenmiştir). Sağ tarafta evin yan tarafına dayanacakları için eğriyi sadece sol tarafta yaptık.
Kesildikten sonra onları yerlerine kaldırdık ve desteklerin üzerinde durdukları noktayı tam olarak işaretledik.
Bu işaretler bana kirişlerin desteklere sıkı bir şekilde oturması için çentikleri nerede kesmemiz gerektiğini gösterdi. Bunları sökerken aynı zamanda astarlayıp boyadık.
Boya kururken 4. adıma başladım, bu yüzden onları yerine ancak ertesi sabaha kadar kaldırabildik. Bunları yerine nasıl vidaladığımıza gelince, temel olarak her bir kirişin üst kısmına uzun bir pilot delik açtık ve kirişin üst kısmından alttaki destek kirişine vidalamak için uzun bir matkap ucu kullandık.
Son adım, çıta veya üst kısımda rayı oluşturan küçük şeritlerdi. Kendimizi boyayacağımız için, güverte korkulukları için önceden kesilmiş sattıkları önceden kesilmiş, basınçla işlenmiş 2 x 2 ″ parçaları kullanamadım (basınçla işlenmiş kerestenin birkaç hafta önce kurumasına izin verilmesi gerektiğini söylüyorlar) boya veya leke, uygulamanın nemini hapseder; biz de her şeyi hemen boyamak istedik). Bu yüzden 8 fit uzunluğunda normal 2 x 2 inçlik tahtalar aldık ve bunları evde kestik. Bu çok daha ucuza geldi, ancak 50 adete ihtiyacımız vardı (bazı her ihtimale karşı ekstralar da dahil), bu yüzden onları kesmek ve zımparalamak iki saatimi aldı. Tam olarak eğlenceli değildi ama hoş ve akılsızdı. Daha sonra tümünün astarlanması ve boyanması geldi. onlar. parçalar.
Hepsi görülebileceğinden dört tarafını da kaplamak zorunda kaldık, çok şükür boya iyi bir kaplamaya sahipti ve sadece bir kat sürdü (bu, önceki sahiplerden kalan Benjamin Moore Dış cephe boyası). Her şey kuruduktan sonra çıtayı kirişlerin üzerine yerleştirmeye başlayabiliriz.
Bu ikimizin de sersemlemeye başladığı noktaydı çünkü pergola aslında bir pergola gibi görünmeye başlamıştı. Ve boşluklarımızı eşit tutmamıza yardımcı olmak için hurda ağaçtan birkaç adet 3 inç genişliğinde ara parça kestik, böylece bunları olabildiğince çabuk yerine vidalayabiliriz (aşağıdaki resimde iki uzun boyasız tahtaya bakın?).
Dördüncü günün sonunda dördüncü adım %100 tamamlandı.
Böylece geriye çekilip süslü garajımızın keyfini çıkarabiliriz. Nasılsın?
Sonuçtan ikimiz de son derece memnunuz. Gergindik (aslında ben de gergindim) çünkü burası bir pergola için en geleneksel nokta değildi - ama gerçekten çok büyük bir gelişme. Aniden evimizin sonuna yerleştirilen park yeri bir karakter kazandı. Aslında bu, araba garajı karşıtı iki insanı (unutmayın, sırf bir tane var diye neredeyse bu eve bakmıyorduk) araba garajı tutkunlarına dönüştürdü. Kargola severler.
Biraz sıkıcı olmasına rağmen, yapılan işlerin hiçbiri o kadar da yıpratıcı değildi. Ve DIY fiyatının eşi benzeri yok - özellikle de özel yapım pergola kitlerinin 2 binin üzerinde fiyata satıldığını duyduğumuzda! İşte bizimkinin geldiği nokta:
- Kamyon kiralama (malzemeleri eve götürmek için): 19 $
- Kereste: 112 dolar
- Gönderi tabanları: 23$
- Somunlar, cıvatalar ve vidalar: 46 $
- Oluk ve ışığı yeniden yönlendirmek için malzemeler: 14 $
- Boya ve astar: Zaten sahip olunan
Zaten iki sütunu olan bir garajınız varsa (veya desteklerin dayanabileceği dış duvarları olan bir garajınız varsa) ve bunları inşa etmek yerine destekleri satın alırsanız, bu yaklaşık %50 daha kolay olacaktır (ve yaklaşık 2 günlük bakım kesintisi yapmalısınız). iş). Bu, dört adımı anında ikiye indirmek isteyen herkes için harika bir seçenek.
Yeni pergolanın evimize biraz tuhaflık kattığını hissediyorum (eğer bu bir kelimeyse). Özellikle şu anda deli gibi çiçek açan sokağımızın manzarasını çerçevelemesi çok hoşumuza gidiyor. Her iki durumda da, düz çiftliğimize kesinlikle güzel bir boyut katıyor.
Yani evet, bununla bizim aramızda güçlendirilmiş sundurma sütunları , evimizin ön cephesine bir kez daha aşık oluyoruz. Ve bu direklerde ve pergolanın tepesinde çiçek açan sarmaşıkların büyüdüğünü hayal edebiliyor musunuz? Çok tatlı Batman.
Bu aralar outdoor gündeminizde neler var?
